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管道布置设计要求

管道布置设计的一般要求有；

   1）管道布置设计应符合工艺管道及仪表流程图的要求；

   2）管道布置应统 筹规划，做 到安全可靠、经济合理、满足施工、操作、维修等方面的要求，并力求整齐美观；

   3）在确定进出装置（单元）的管道的方位与敷设方式时，应做到内外协调；

   4）厂区内的全厂性管道的敷设，应与厂区内的装置（单元）、道路、建筑物。构筑物等协调，避免管道包围装置（单元），减少管道与铁路、道路的交叉；

   5）管道应架空或地上缴设；如确有需要，可埋地或敷设在管沟内；

   6）管道宜集中成排布置。地上的管道应敷设在管架或管墩上；

   7）在管架、管墩上布置管道时，宜使管架或管墩所受的垂直荷载、水平荷载均衡；

   8）全厂性管架或管墩上（包括穿越涵洞）应留有1O ％－3O％的裕量，并考虑其荷重。装置主管廊管架宜留有10％－20％的裕量，并考虑其荷重；

   9）输送介质对距离、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直径管道的布置，应符合设备布置设计的要求；

   10）管道布置不应妨碍设备、机泵及其内部构件的安装、检修和消防车辆的通行；

   11）管道布置应使管道系统具有必要的柔性。在保证管道柔性及管道对设备、机泵管口作用力和力矩不超出过允许值的惰况下，应使管道短，组成件少；

   12）应在管道规划的同时考虑其支承点设置。宜利用管道的自然形状达到自行补偿；

   13）管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，减少气袋或液袋。不可避免时应根据操作、检修要求设置放空、放净。

在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：

① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

② 如果叉车在仓库内作业，工厂设备搬运，不同车型所需的通道宽度不同，平阴设备搬运，提升能力也有差异，设备搬运公司，由此会带来仓库布局的变化，设备搬运起重，如货物存储量的变化。

③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。

④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众。