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吊装前的准备工作：

(1)技术人员经过技术交底及安全技术措施交底。

(2)设置吊装警戒区,专职施工员到场,与吊装无关人员清理出场。

(3)机、索具已由吊装人员检查完毕。

(4)设备已经验收合格。

(5)设备的基础已交接，并验收合格。

(6)施工场地已检查坚实。

(7)专职施工员及施工人员已经熟悉其工作内容。

(8)一切妨碍吊装工作的障碍物已经清除。

(9)吊车工作场地应平整、坚实，避免沉陷。

3、试吊

试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，

使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。

4、正式起吊时，使设备离开支座100—200mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常，然后再确定是否进行吊装作业。

钢丝绳破断拉力试验分析

  起重机正常使用情况下，钢丝绳的断裂部位都是在钢丝绳卡处，断裂时钢丝绳头参差不齐，且绳股有拉长的现象。

   电动单梁起重机用钢丝绳，一端用压板压紧在卷筒上，另一端利用楔形块将钢丝绳固紧于焊接在卷筒壳上的楔形套内。安装过程中，又在钢丝绳尾端卡上了钢丝绳卡。

   双梁起重机（MH电动葫芦箱形门式起重机）进行钢丝绳破断拉力试验，判定在用钢丝绳不存在强度问题。钢丝绳的断裂部位都在绳卡处，说明钢丝绳的断裂与绳卡有关。断口参差不齐、绳股明显被拉长，说明用钢丝绳卡卡装钢丝绳时将钢丝绳挤压变形，造成钢丝绳各股不能同时受力，有个别绳股被拉长断裂。

   因此，绳卡的不合理使用，是造成钢丝绳断裂的直接原因。电动葫芦的钢丝绳尾端楔形块固定方式，完全可以满足使用要求，不要再使用钢丝绳卡。安装钢丝绳与楔形块时，要仔细检查楔形块与楔形套斜度是否相符，楔形套内是否有焊渣、疤痕等缺陷，楔形块与楔形套的接合长度是否符合要求。

1.起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；

2.起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；

3.一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；

4.吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；

5.起重吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过。

6.重物的作用，必须重视它维护保养工作。为此，凡吊钩的起升高度限位器或吊钩闭锁装置失灵或损坏时，绝对不许再用；至于无证上岗，应当追究领导责任。

没有作业性能表和力矩显示器的情况下，怎么计算起重机的起重吨位？

汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。一般吊车能承受的力矩是确定的设为A牛米，A=m*lm起重的质量，l吊车支点到重物的距离。